快捷搜索:  as

河南官方:确保年底前取消30个省界收费站

中新网郑州6月21日电(记者 刘鹏 通讯员 宇娇)河南省政府新闻办21日召开宣布会传递称,河南省政府近日成立了由副省长徐光任组长的事情引导小组,加快推进深化收费公路轨制革新取消高速公路省界收费站事情,确保岁尾取消全省高速公路30个省界收费站。

“河南是全国紧张的今世综合交通枢纽和物流中间,省界站数量全国第二。”河南省交通运输厅副厅长宋华东当日先容说,取消高速公路省界收费站,有利于彻底办理高速公路省界交通拥堵,进一步提升高速公路通畅效率。据先容,取消高速公路省界收费站,是经由过程技巧手段实现车辆跨省行驶时不绝车快捷交费,是收费要领的改变,而不是取消高速公路通畅费收费。

据懂得,根据先前试点取消省界收费站省市的统计数据,正常通畅环境下客车匀称经由过程省界的光阴由原本的15秒削减为2秒,下降了大年夜约86.7%;货车经由过程省界的光阴则由原本的29秒削减为3秒,下降了89.7%。

此外,取消高速公路省界收费站有利于节能减排,低落车辆运营资源,削减尾气排放。早在2017年,据势力巨子部门统计,全国ETC联网运行一年半以来,节约车辆燃油约12.8万吨,能源节约效益约10.9亿元,削减氮氧化物排放约304吨,碳氢化合物排放约1013吨,一氧化碳排放约3.8万吨。

据懂得,取消高速公路省界收费站,便捷快速通畅的条件是车辆必须安装ETC设备,而且通畅高速公路ETC的应用率不能低于90%。低于这个限值,即跨越10%的车辆仍旧要经由过程收费站备勤的少量人工车道交卡交费,领卡通畅,这些车辆通畅效率显着偏低,在车流量大年夜的进出口收费站,势必会发生排队征象,以致造成全部收费站的拥堵。

据先容,截至今朝,河南省已安装ETC车辆502.9万辆,安装率仅为41.53%,ETC支付应用率仅为44.7%,间隔国家要求达到的80%安装率和90%的应用率还有很大年夜差距。河南官方当日表示,从2019年7月1日起,对现行货车ETC用户由99折优惠前进到95折优惠,仅此一项政策,每年可低落物流资源约8亿元。(完)

您可能还会对下面的文章感兴趣: